Geen tijd te verliezen

Gedurende drie jaar transporteert Jan De Nul acht maanden per jaar rotsblokken naar het strand aan de zuidkant van de haven van Cotonou. Twee derde van de rotsen komt uit steengroeves in Benin, 150 km landinwaarts, de rest komt uit het buitenland. “Alle rotsen, die we nodig hebben het eerste jaar, liggen klaar op het moment dat het multipurpose schip Pompei aankomt”, verduidelijkt Jan Moens. “We hebben geen tijd te verliezen, want alleen tijdens het droge seizoen, dat drie a vier maand duurt, is het water in de oceaan rustig genoeg voor het schip. Per seizoen installeren we een strook van ongeveer 2 km rotsen die bestaat uit een onderlaag met stenen tot 500 kg en een schaallaag met rotsblokken van 1 tot 3 ton. Zo veranderen we de diepte van -6 naar -1 m. Na twee jaar ronden we de 4 km lange golfbreker in Avlékété af. Het derde jaar leggen we 2 km in Djégbadji, dat 20 km verder ligt. Van zodra een golfbreker klaar is, doen we een suppletie met in totaal 3 miljoen m3 zand om het strand te verbreden van 30 naar 100 m.”

Wij zijn trots dat we met dit project kunnen bijdragen aan de toekomst van Benin.


Het resultaat van het project is drieledig. Jan De Nul stopt de erosie langs de kust en brengt het zandtransport in evenwicht met de omgeving. Het tweede voordeel is esthetisch: de golfbrekers zitten onder water en zijn dus onzichtbaar, waardoor het strand mooi wit en blijft doorlopen. En daarmee belanden we vanzelf bij het derde voordeel. Een brede kuststrook die niet onderhevig is aan erosie, opent de weg voor toerisme en recreatieontwikkeling. “Een aantal welbekende hotelgroepen zijn in onderhandeling en sommigen hebben zelfs al getekend om resorts te ontwikkelen aan de kust in Ouidah”, weet Jan. “We zijn trots dat we met dit project kunnen bijdragen aan de toekomst van Benin.”

 

Aanverwante artikels

Impact reduceren

Stenen storten mag dan niets nieuws zijn, een onderwatergolfbreker maken met gigantische rotsblokken tot op -1m diepte is dat wel. Vermits een kraan te traag werkt om de strakke deadlines te halen, bouwde Jan De Nul zijn zijsteenstorter Pompei om. Het…

Lees meer
Conceptueel ontwerp

Een project van die omvang vergt natuurlijk een gedegen voorbereiding. Jan De Nul voerde zeer gedetailleerde preprojectstudies uit, beginnend met geotechnisch en -fysisch veldonderzoek naar hydrometeorologische condities, stromingen en bodemgesteldheid.…

Lees meer