Plannen om controle te behouden

Kim Oostvogels is werkvoorbereider: “Ik ben in 2007 bij Jan De Nul aan de slag gegaan om verschillende missies te begeleiden, o.a. als Works Manager en Project Manager bij offshore- en baggerprojecten. Na 10 jaar in het buitenland vond ik dat ik een meerwaarde kon betekenen als tussenschakel tussen calculatie, het gunningsmoment, Area Managers en de werksite zelf. Het is mijn taak om operationele ondersteuning te creëren bij de opstart van een project en de communicatie tussen de departementen te faciliteren. Ons motto luidt: plan to keep control.”

De snelle interne communicatie tussen de departementen laat het hele project vlotter verlopen.


Een werkvoorbereider wordt gewoonlijk ingezet op projecten waar veel mobilisatie dient te gebeuren. De planning is vrijwel even intensief als de werkuitvoering zelf. “We beginnen met alle beschikbare informatie uit de verschillende departementen te verzamelen in een actielijst, die bestaat uit 800 vragen. Elk departement vult een deel van de vragenlijst in. Het is belangrijk dat iedereen op dezelfde lijn zit en dat alle betrokkenen vooraf weten hoe we het traject zullen aanpakken”, weet Kim, die vervolgens gedetailleerd bekijkt hoe Jan De Nul de werken zal aanpakken en wat het team ter plaatse daarvoor nodig heeft. Bij de werkelijke opstart draagt hij de teugels over aan het projectteam.


Vooral bij fasttrackprojecten valt geen tijd te verliezen. “In Finland moesten we klaar en gedemobiliseerd zijn voordat het kanaal zou dichtvriezen”, vertelt Kim. “Dat was een krappe deadline, dus moesten we snel opstarten. Tussen de gunning en de opstart zaten nauwelijks 2 maanden, waarin wij de mobilisatie van de schepen en het materieel uittekenden en opstartten. Het vergt allemaal wat inzicht en voorbereiding, maar alleen op die manier kunnen we tijd winnen. Die interne communicatie tussen de departementen is een stevige meerwaarde om het hele project vlot tot een goed einde te brengen.” Quod erat demonstrandum, want elk van de Noord-Europese opdrachten is gesmeerd verlopen.

Aanverwante artikels

Fast track van en naar Odense

Bij fasttrackprojecten is het van vitaal belang dat materiaal snel ter plaatse geraakt en nadien even vlot naar een volgende bestemming kan vertrekken. Voor de opdracht in het Deense Odense werden een sleephopperzuiger en de kleinste cutterzuiger uit…

Lees meer
Barre winters

De projectencluster in Noord-Europa blinkt uit omwille van de eenheid in diversiteit. Bij elk van de genoemde opdrachten – met uitzondering van Denemarken, waar Engels de contracttaal is – communiceerde Jan De Nul met opdrachtgevers en leveranciers…

Lees meer
Lijstje Noord-Europa

In Odense ontwerpt en bouwt Jan De Nul een 900 m lange kademuur met ligplaatsen en kadeoppervlaktes. In de bouwzone zit veel veen, een extreem samendrukbaar materiaal dat niet herbruikbaar is, maar wel precies gebaggerd moet worden om zo weinig mogelijk…

Lees meer
Strenge milieueisen? Envisan biedt de oplossing.

In Finland won Jan De Nul een opdracht voor het verdiepen van het toegangskanaal naar de haven van Oulu, 150 km ten zuiden van de poolcirkel. Door de keuze voor zwaar materieel, de cutterzuiger Fernão de Magalhães en de sleephopperzuiger…

Lees meer